K-ö-S Kettenöler Systeme wünscht

    +++ eine tolle und knitterfreie Mopedsaison 2012 +++
    Die Hauptmerkmale der K-ö-S Motorrad-Kettenoeler-Systeme 
    • Die Hauptkomponenten des K-ö-S Kettenöler-Systems:  

      Öltank, Ölleitung, Magnetventil, Endstück mit Dosierventil zur Tropfmengeneinstellung  
      oder Dosierventil in der Ölleitung

    • Das Prinzip der K-ö-S Kettenöler-Systeme: 

      Das Magnetventil öffnet nach Einschalten des Abblendlichts* und gibt den
       Ölfluss für eine durch das Dosierventil vorgegebene Tropfmenge frei. 

       *Eine 12 Volt Spannungsversorgung ist zwingend erforderlich!  

    • Die Montage der K-ö-S Kettenöler-Systeme:  

      Das handgefertigte und eloxierte Endstück wird nicht an die Schwinge geklebt 
      oder mit Kabelbinder drangefummelt, wie dies bei vielen anderen Systemen 
      der Fall ist, sondern  mit einem Halter direkt zwischen dem Rad und der 
      konventionellen Schwinge fixiert!  Zur Befestigung der Kabel und Ölleitung 
      werden Öl- u. UV-Beständige Kabelbinder,  Kabelbinderstützpunkte mitgeliefert. 
      Da geht garantiert nichts ab!!! 

    • Der Lieferumfang der K-ö-S Kettenöler-Systeme:

      Geliefert werden alle zur Montage des Motorrad-Kettenoeler-Systems benötigten Teile, 
      wie z.B. Kabel, Stecker, Sicherung, Schläuche, Öltank 60 o.150ml, Optional 250ml Tank  
      250ml teilsynthetisches Kettenhaftöl sowie eine Einbauanleitung!

    • Die Qualität des K-ö-S Kettenöler-Systems   

      Es kommen nur qualitativ einwandfreie Produkte von Industriezulieferern zum Einsatz! 
      Vor Auslieferung wird jedes Endstück wie auch jeder Tank auf Dichtigkeit geprüft!

    Ihr habt schon ein Kettenoeler - System und seid mit der Endhalterung unzufrieden???  
    Kein Problem, unter dem Punkt "An- Einbaubeispiele" seht Ihr eine Möglichkeit sich von 
    schwindelerregenden Kabelbinder-, Klebe- oder sonstigen Konstruktionen zu verabschieden!